因而经历4月高供应后，蜜雪名5月供应规模将有所下调。

对于集运市场而言，冰城由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，冰城其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。据了解，入编瑞伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

据了解，幸嫁指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。虽然伊朗宣布军事行动结束，豪门但不意味着中东危机就彻底结束。此外，届茶高明宇表示，届茶在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

除好望角型船外，饮联其余中小型散货船的运费走势较为平淡。多卷长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，蜜雪名运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

不过，冰城高明宇表示，冰城上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。目前看来，入编瑞二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

过去几周，幸嫁受海外及我国假期双重影响，幸嫁好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，豪门短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

目前，届茶计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。据了解，饮联指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。